Bakanı Abdulkadir Uraloğlu: Türkiye, ulaştırma koridorlarıyla küresel ticaretin merkezine yerleşiyor

Haber » Özel Röportaj » Bakanı Abdulkadir Uraloğlu: Türkiye, ulaştırma koridorlarıyla küresel ticaretin merkezine yerleşiyor

Bakanı Abdulkadir Uraloğlu: Türkiye, ulaştırma koridorlarıyla küresel ticaretin merkezine yerleşiyor

24/06/2025 - 09:11:00

Türkiye, küresel ticaretin merkezinde yer alma hedefi doğrultusunda ulaştırma koridorları ve stratejik iş birliklerine hız kesmeden yatırım yapıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kalkınma Yolu, Orta Koridor ve Üç Deniz Girişimi gibi projelerle Türkiye’nin kıtaları birleştiren ana lojistik merkez olma yolunda kararlılıkla ilerlediğini vurgulayarak, “Türkiye Yüzyılı’nı küresel ticaretin anahtarı olan ulaştırma koridorları ve transit taşımacılıkla şekillendiriyoruz” dedi.

Etiketler: abdülkadir uraloğlu bakan lojistik türkiye

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, küreselleşen dünyada ulaştırma koridorları ve transit taşımacılığın ekonomik kalkınmanın, küresel ticaretin ve ülkeler arası iş birliğinin omurgasını oluşturduğuna dikkat çekerek, " Özellikle ticaretin hızlandığı, sınırların aşıldığı bu dönemde, ulaştırma koridorları kıtalar arası bağların güçlenmesini, transit taşımacılık ise lojistik verimliliğin artmasını sağlamaktadır. Türkiye olarak biz de Türkiye Yüzyılı’nı küresel ticaretin anahtarı olan ulaştırma koridorları ve transit taşımacılıkla şekillendiriyoruz" dedi.

Bakan Uraloğlu, insanlığın yüzyıllardır coğrafi sınırları aşarak ticaretin canlılığını sürdürdüğünü belirtti. Bakan Uraloğlu, ticaret yollarının geçmişten bugüne uygarlıklar arasında köprü kurduğuna dikkat çekerek, günümüzde ise devasa konteyner gemileri, yük trenleri, kamyonlar ve uçaklarla bu mirasın geleceğe taşındığına işaret etti. 21. yüzyılda küresel ticaretin hız kazanmasıyla birlikte Asya ile Avrupa arasındaki ticaret hacminin arttığını ifade eden Uraloğlu, uluslararası koridorların stratejik değerinin yeniden ön plana çıktığını kaydetti.

Bakan Uraloğlu, Çin ve Güneydoğu Asya’daki sanayi üretiminin artışıyla bu bölgeler ile Avrupa arasındaki ticaretin güçlenerek Asya-Avrupa koridorunu küresel ticaretin en hayati damarlarından biri haline getirdiğini belirtti. Bu çerçevede, tarihi İpek Yolu’nun çağdaş yansımaları olarak üç ana rotanın dikkat çektiğini; Kuzey Koridor’un Uzakdoğu Asya’dan Rusya üzerinden Avrupa’ya ulaştığını, Güney Koridor’un Süveyş Kanalı’nı geçerek Akdeniz’e açıldığını, Türkiye’nin kilit konumda bulunduğu Orta Koridor’un ise Hazar Denizi’ni geçerek Kafkaslar ve Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlantı sağladığını vurguladı.

Ayrıca Kafkaslar’dan Afrika’ya uzanan Kuzey-Güney koridorlarının merkezinde yer alan Türkiye’nin, 1,5 milyar nüfusa ve 51,2 trilyon dolarlık ekonomik büyüklüğe sahip 67 ülkeye sadece dört saatlik uçuş mesafesinde olduğunu ifade eden Uraloğlu, Türkiye’nin bu benzersiz jeostratejik konumuyla Orta Koridor’un ana aktörü olmanın yanı sıra, Güney Koridor’da da önemli bir rol üstlendiğini; enerji, ulaşım ve dijitalleşme alanlarında küresel bağlantıyı güçlendiren bir merkez olarak öne çıktığını dile getirdi.

KRİZLER TÜRKİYE İÇİN FIRSATLARA DÖNÜŞTÜ

Son yıllarda küresel ticaretin ardı ardına gelen krizlerle karşı karşıya kaldığını hatırlatan Bakan Uraloğlu, Kovid-19 salgınının tedarik zincirlerinde köklü bir değişimi tetiklediğini; 2022’deki Rusya-Ukrayna çatışmasının bu değişimi hızlandırdığını; Ekim 2023’te ise İsrail’in Filistin’de başlattığı savaşın Süveyş Kanalı’nın işleyişini aksatarak bazı gemileri Ümit Burnu rotasına yönlendirdiğini hatırlattı. Bu durumun, Çin’den Londra’ya 35 günde ulaşan gemilerin yolculuğunu 45 güne çıkardığını, maliyetleri %30 artırdığını ve sigorta giderlerini yükselttiğini belirten Uraloğlu, "Ancak bu krizler, Türkiye için tarihi bir fırsat oluşturmuştur. Küresel ticaretteki bu kırılmaları lehimize çevirmek için farklı ulaşım türlerini entegre eden ulusal ve uluslararası bağlantıları güçlendiriyor, kıtalar arası kesintisiz ve yüksek kaliteli ulaşım altyapıları için yoğun çaba sarf ediyoruz" dedi.

KALKINMA YOLU VE ORTA KORİDOR PROJELERİ

Bakan Uraloğlu, bu vizyonun temelinde Orta Koridor ve Kalkınma Yolu gibi büyük projelerin yer aldığını; Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’nı hayata geçirerek Orta Koridor’un etkinliğini artırdıklarını; Zengezur Koridoru’nu devreye alma çalışmalarının ise hızla ilerlediğini belirtti. Ayrıca, Çin, Doğu Asya ve Hindistan’dan gelen yükleri Basra Körfezi üzerinden Avrupa’ya ulaştıracak Kalkınma Yolu Projesi’ni kararlılıkla geliştirdiklerini; 22 Nisan 2024’te Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın öncülüğünde Irak, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri ulaştırma bakanlarıyla Kalkınma Yolu Projesi Mutabakat Zaptı’nı imzaladıklarını ifade etti. 2024 yılında düzenlenen 1. ve 2. Bakanlar Konseyi toplantılarında Bakanlar Deklarasyonu’nun onaylandığını ve yeni demir yolu, kara yolu altyapıları için ön tasarımların tamamlandığını, zemin analiz ve hassas ölçümler gibi kritik aşamaların hızla ilerlediğini vurguladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kalkınma Yolu’nun Irak’ın Faw Limanı’nı 1200 kilometrelik demir yolu ve otoyolla Türkiye’ye, oradan da Avrupa’ya bağlayarak bölgesel ticarette yeni bir dönem başlatacağını belirtti. Uraloğlu, Basra Körfezi’nden başlayıp Bağdat ve Musul üzerinden Türkiye’ye uzanacak hattın 2092 kilometre demir yolu ve 1923 kilometre kara yoluyla Avrupa’ya entegre olacağını ifade ederek, “Bu hat doğu-batı koridorlarını kuzey-güney ekseninde birleştirerek küresel ticareti güçlendirecek. Bu kapsamda 727 kilometre yeni demir yolu ve 331 kilometre otoyol yatırımı planladık” dedi.

Faw Limanı’nda ilk etap çalışmalarının büyük bir hız kazandığını vurgulayan Uraloğlu, “5 ana rıhtımın inşaatı tamamlanırken, ana rıhtımı Khor Al-Zubair suyolu ve Um-Kasr Limanı’na bağlayacak tünel ve yolların yapımı devam ediyor. Bu etabın 2025 sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor. Türkiye’de ise demir yolu koridorunda dönüşüm devam ediyor: hızlı tren hatları hizmete açılıyor, elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmaları aralıksız sürüyor. Yeni demir yolu hattı için tasarım aşaması büyük ölçüde tamamlandı; inşa sürecine yönelik planlamalar özenle hazırlanıyor” diye konuştu.

ÜÇ DENİZ GİRİŞİMİ'NDE STRATEJİK ORTAKLIK

Türkiye’nin küresel ticaret yollarındaki liderliğini pekiştirirken bölgesel iş birliklerine de büyük önem verdiğini belirten Bakan Uraloğlu, bu kapsamda 29 Nisan’da Polonya’nın başkenti Varşova’da düzenlenen Üç Deniz Girişimi’nin 10. Zirvesi’ne stratejik ortak olarak katıldıklarını ifade etti. Uraloğlu, “Baltık, Adriyatik ve Karadeniz ülkelerinin enerji, ulaştırma ve dijitalleşme alanlarında altyapı eksikliklerini gidermeyi hedeflediği Üç Deniz Girişimi, bölgesel kalkınma ve Avrupa bütünleşmesi açısından dönüştürücü bir güç haline gelmiştir. Türkiye, bu girişimi en başından beri dikkatle takip etmiş; Via Carpatia ve Rail Baltica gibi projelerin Orta ve Doğu Avrupa’da kuzey-güney aksında güçlü bir bağlantı kuşağı oluşturacağına inanmıştır” dedi.

Üç Deniz Girişimi’ne stratejik ortak olarak katılmanın, ulaşım, enerji ve dijital altyapılar alanında bağlantısallığı artırmaya yönelik ortak bir vizyona dayandığını belirten Uraloğlu, Türkiye’nin coğrafi konumunun Avrupa, Asya, Afrika ve Orta Doğu’nun kesişim noktasında bir köprü oluşturduğunu vurguladı. Uraloğlu, “Dünya standartlarındaki altyapı kapasitemiz bu ortaklığı daha da güçlendiriyor. Asya ve Avrupa’yı Türk Boğazları üzerinden beş ayrı karayolu geçişiyle bağlıyoruz. İstanbul Boğazı’nda Avrasya Tüneli ile boğazın altından, Fatih Sultan Mehmet, 15 Temmuz Şehitler ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü olmak üzere üç köprüyle boğazın üstünden dört karayolu geçişi sağlıyoruz. 1915 Çanakkale Köprüsü de dünyanın en büyük açıklığına sahip köprüsü olarak Çanakkale Boğazı üzerinden bu bağlantıyı taçlandırıyor” ifadelerini kullandı.

DEMİR YOLU YATIRIMLARI DEVAM EDİYOR

Demir yolu ulaşımında Marmaray ile İstanbul Boğazı’nın altından kesintisiz raylı sistem taşımacılığı sunduklarını belirten Bakan Uraloğlu, “Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü tasarlarken geleceği düşünerek orta kısmına demir yolu geçişi de planladık ve bu köprümüzün çift hat demir yoluyla da hizmet vermesi için yaklaşık 5 milyar dolarlık bir yatırım hazırlığı içerisindeyiz” dedi.

Uluslararası iş birliklerinin altyapı projelerinin başarısında kritik bir rol oynadığını ifade eden Bakan Uraloğlu, “Bu bağlamda Bulgaristan ile imzaladığımız yeni demir yolu sınır geçişi mutabakat zaptı, demir yolu sınır geçişlerinde kapasite sorunlarını önlemeyi hedefliyor. Genişleyen yüksek hızlı tren ve otoyol ağımızla Türkiye, kıtaların kesişim noktasında bir lojistik süper güçtür. Örneğin, Avrasya Tünelimiz, OECD bünyesindeki Mavi Nokta Ağı girişiminde sertifika almaya hak kazanan ilk proje olarak dünya çapında sayısız ödüle layık görülmüştür” ifadelerini kullandı.

BEŞ DENİZ STRATEJİK ORTAKLIĞI

Türkiye’nin mega projelerde kamu-özel sektör iş birliği konusundaki tecrübesiyle Üç Deniz Girişimi Yatırım Fonu’nun dönüştürücü projelerine katkı sunmaya hazır olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, “Akıllı ulaşım, yeşil lojistik ve dijital altyapıya yönelik ulusal stratejilerimiz, Avrupa’nın sürdürülebilirlik hedefleriyle tam uyum içerisindedir. Kalkınma Yolu ve Orta Koridor projelerimizde çevre bilinci ve dijital teknolojilerin entegrasyonuna özel önem veriyoruz. Demir yolu hatlarımızda elektrifikasyon ve sinyalizasyon sistemlerini modernize ederek karbon emisyonlarını azaltıyor; lojistik süreçlerde yapay zeka ve büyük veri analitiği gibi yenilikçi teknolojileri kullanarak verimliliği artırıyoruz” dedi.

Üç Deniz Girişimi kapsamında yaklaşık 800 kilometrelik bir karayolu ağının oluşturulmasının gündemde olduğunu ifade eden Bakan Uraloğlu, “Türk müteahhitlerimiz dünya çapında başarılı projelere imza atarak bu ağın geliştirilmesinde önemli bir rol oynayabilir. Türk firmalarımızın mühendislik ve inşaat alanındaki uzmanlığı, Üç Deniz Girişimi’nin altyapı projelerine hız ve kalite katacaktır. Bölgesel iş birliği, küresel arenada güçlü olmanın temel şartıdır. Üç Deniz Girişimi bu felsefeyi yansıtarak bölgesel kalkınmayı güçlendirmekte; Türkiye’nin stratejik ortaklığı ise bu girişimi adeta bir ‘beş deniz stratejik ortaklığı’ seviyesine taşımaktadır” diye konuştu.

Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin uluslararası ortaklarıyla el ele vererek küresel ticaretin yarınlarını yeniden inşa etmek için kararlı olduğunu ifade etti. “Kalkınma Yolu, Orta Koridor ve Üç Deniz Girişimi gibi öncü projelerle, daha refah dolu, sürdürülebilir ve herkesi kucaklayan bir dünya için çalışıyoruz. Türkiye olarak yalnızca kendi sınırlarımızda değil, küresel arenada bağlantıları güçlendiren bir ulaşım, enerji ve dijitalleşme ağına öncelik vermeye devam edeceğiz” dedi.

SEKTÖRLER VE LOJİSTİK

Otomotiv
Enerji
Gıda
Akaryakıt
Tekstil
Kimya
İnşaat
Lastik
İhracat