Mars Logistics ve Lojistik Derneği (LODER) iş birliğiyle hayata geçirilen Üniversitelerarası Lojistik Vaka Yarışması’nın 23.’sü için başvuru süreci başladı. Türkiye genelindeki üniversite öğrencilerine açık olarak düzenlenen yarışma için son başvuru tarihi 30 Haziran 2026 olarak açıklandı.
Çobantur Logistics, yurt içi ve yurt dışında ulaştığı toplam 55 bin m²’lik depolama kapasitesi ve entegre antrepo çözümleriyle dış ticaret süreçlerini daha pratik hale getiriyor. Firmanın Türkiye’de Erenköy, Tuzla, Dilovası, İzmir ve İtalya’da Trieste gibi kritik lojistik koridorlarda yer alan stratejik depo ve antrepoları, müşterilerine gümrüklemeden son dağıtıma kadar “uçtan uca çözüm” ortaklığı sunuyor.
IC T50 listesinde dünya genelinde 15’inci sırada yer alan Hareket, 341 bin tonu aşan kaldırma kapasitesi ve 3 kıtada yürüttüğü rüzgâr enerjisi projeleriyle küresel ölçekte konumunu güçlendiriyor. Türkiye’de rüzgâr enerjisi projelerinin yaklaşık %45’inde yer alan şirket, 2030’da alanında dünyanın ilk üç firması arasına girmeyi amaçlıyor. Hareket CEO’su Abdullah Altunkum, bu büyüme stratejisini MEA bölgesinde güçlenme, Afrika ve Orta Asya enerji projelerinde kapasite artışı ve offshore projelerde daha etkin rol üstlenme hedefleriyle desteklediklerini söyledi.
SGS TransitNet Genel Müdürü Mine Kaya, Ağır Nakliyeciler Derneği (AND) ile gerçekleştirilen iş birliği kapsamında; gümrük, transit ve operasyon süreçlerindeki yükü taşımacılarla birlikte yönettiklerini söyledi. Kaya, YYS ve İzinli Gönderici yetkileri sayesinde bekleme sürelerini azalttıklarını, evrak ve prosedür süreçlerini kolaylaştırarak ağır nakliyecilere daha öngörülebilir maliyetler ve daha hızlı operasyon imkânı sunduklarını vurguladı.
Ağır nakliye sektörünün Türkiye’nin sanayi, enerji ve altyapı yatırımlarındaki stratejik rolüne dikkat çeken AND Yönetim Kurulu Başkanı Salih Kodaman, yaklaşık 7-8 milyar dolarlık ekonomik büyüklüğe sahip sektörün en büyük sorunlarının nitelikli insan kaynağı eksikliği, artan trafik cezaları ve kontrol edilemeyen maliyetler olduğunu söyledi. Kodaman, yeni dönemde kamu kurumları ve diğer STK’larla iş birliğini güçlendireceklerini, üyelerin operasyonel maliyetlerini azaltacak projeleri hayata geçireceklerini ve derneğin kurumsal yapısını daha güçlü bir noktaya taşıyacaklarını ifade etti.
Kurban Bayramı öncesinde e-ticaret, gıda ve perakende sektörlerinde yaşanan yoğun talep lojistik operasyonlarını zirveye taşıdı. İş ortaklarına yenilikçi ve kişiselleştirilmiş çözümler sunan Akca Lojistik, kapasite kullanımının sınırlara ulaştığı bu dönemde sevkiyatlarını güçlü altyapısı ve uçtan uca çözümleriyle yönetiyor.
DHL Supply Chain Türkiye, Nestlé Türkiye ve Mercedes-Benz Türk iş birliğiyle hayata geçirdiği elektrikli tır projesi kapsamında lojistik operasyonlarını dönüştürüyor. Nisan 2026 itibarıyla teslim alınan üç adet Mercedes-Benz eActros 600 çekici; beş yıl boyunca kullanılarak süreçlerin daha verimli hale getirilmesini sağlayacak ve düşük karbon emisyonlu taşımacılık hedeflerine katkı sunacak.
Avrupa ile Orta Doğu arasındaki geleneksel lojistik rotalar, devam eden bölgesel problemler nedeniyle kesintiye uğramaya devam ederken, Rhenus, Ürdün üzerinden güvenilir bir kara koridorunu devreye aldı. Bu koridor, müşterilere Körfez bölgesine yönelik yük taşımalarında istikrarlı ve verimli bir alternatif sunuyor.
DP World, liman operasyonları, freight forwarding, kontrat lojistiği ve finansman çözümlerini aynı yapı altında birleştirerek enerji, proje ve ağır yük taşımacılığında uçtan uca entegre hizmet sunuyor. “Dünya genelinde kurduğumuz DP World Freight yapılanmamız, uluslararası taşımacılığı deniz, kara ve hava modlarında entegre şekilde yönetirken özellikle proje kargo, enerji ve ağır yük taşımacılığında güçlü bir kabiliyet sağlıyor” diyen DP World Lojistik Türkiye Özel Yükler ve Stratejik Projeler Direktörü Ezgi Malçok, ekipman ve hizmet genişletme planları üzerinde çalıştıklarını, 2027’nin ilk yarısında sektöre yönelik yeni adımlar açıklayacaklarını belirtti.
Yalnızca taşımacılık değil; planlama, risk yönetimi ve mühendislik hesaplarını içeren bütüncül bir uzmanlık alanı olan yük mühendisliği, Türkiye’de 15 milyar dolarlık ekonomik büyüklüğe ulaşmasına rağmen yeterince görünür değil. Yük Mühendisliği Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Altunkum, 20’den fazla sektöre hizmet üreten bu alanda iş kolu tanımı, uzmanlık belgesi ve standartlaşma ihtiyacının acil olduğunu ifade etti. Altunkum, enerji, yenilenebilir enerji ve ağır sanayi yatırımlarındaki büyümeyle birlikte yük mühendisliğinin stratejik öneminin giderek arttığına dikkat çekti.
Mars Logistics ve Lojistik Derneği (LODER) iş birliğiyle hayata geçirilen Üniversitelerarası Lojistik Vaka Yarışması’nın 23.’sü için başvuru süreci başladı. Türkiye genelindeki üniversite öğrencilerine açık olarak düzenlenen yarışma için son başvuru tarihi 30 Haziran 2026 olarak açıklandı.
Çobantur Logistics, yurt içi ve yurt dışında ulaştığı toplam 55 bin m²’lik depolama kapasitesi ve entegre antrepo çözümleriyle dış ticaret süreçlerini daha pratik hale getiriyor. Firmanın Türkiye’de Erenköy, Tuzla, Dilovası, İzmir ve İtalya’da Trieste gibi kritik lojistik koridorlarda yer alan stratejik depo ve antrepoları, müşterilerine gümrüklemeden son dağıtıma kadar “uçtan uca çözüm” ortaklığı sunuyor.
IC T50 listesinde dünya genelinde 15’inci sırada yer alan Hareket, 341 bin tonu aşan kaldırma kapasitesi ve 3 kıtada yürüttüğü rüzgâr enerjisi projeleriyle küresel ölçekte konumunu güçlendiriyor. Türkiye’de rüzgâr enerjisi projelerinin yaklaşık %45’inde yer alan şirket, 2030’da alanında dünyanın ilk üç firması arasına girmeyi amaçlıyor. Hareket CEO’su Abdullah Altunkum, bu büyüme stratejisini MEA bölgesinde güçlenme, Afrika ve Orta Asya enerji projelerinde kapasite artışı ve offshore projelerde daha etkin rol üstlenme hedefleriyle desteklediklerini söyledi.
SGS TransitNet Genel Müdürü Mine Kaya, Ağır Nakliyeciler Derneği (AND) ile gerçekleştirilen iş birliği kapsamında; gümrük, transit ve operasyon süreçlerindeki yükü taşımacılarla birlikte yönettiklerini söyledi. Kaya, YYS ve İzinli Gönderici yetkileri sayesinde bekleme sürelerini azalttıklarını, evrak ve prosedür süreçlerini kolaylaştırarak ağır nakliyecilere daha öngörülebilir maliyetler ve daha hızlı operasyon imkânı sunduklarını vurguladı.
Ağır nakliye sektörünün Türkiye’nin sanayi, enerji ve altyapı yatırımlarındaki stratejik rolüne dikkat çeken AND Yönetim Kurulu Başkanı Salih Kodaman, yaklaşık 7-8 milyar dolarlık ekonomik büyüklüğe sahip sektörün en büyük sorunlarının nitelikli insan kaynağı eksikliği, artan trafik cezaları ve kontrol edilemeyen maliyetler olduğunu söyledi. Kodaman, yeni dönemde kamu kurumları ve diğer STK’larla iş birliğini güçlendireceklerini, üyelerin operasyonel maliyetlerini azaltacak projeleri hayata geçireceklerini ve derneğin kurumsal yapısını daha güçlü bir noktaya taşıyacaklarını ifade etti.
Kurban Bayramı öncesinde e-ticaret, gıda ve perakende sektörlerinde yaşanan yoğun talep lojistik operasyonlarını zirveye taşıdı. İş ortaklarına yenilikçi ve kişiselleştirilmiş çözümler sunan Akca Lojistik, kapasite kullanımının sınırlara ulaştığı bu dönemde sevkiyatlarını güçlü altyapısı ve uçtan uca çözümleriyle yönetiyor.
DHL Supply Chain Türkiye, Nestlé Türkiye ve Mercedes-Benz Türk iş birliğiyle hayata geçirdiği elektrikli tır projesi kapsamında lojistik operasyonlarını dönüştürüyor. Nisan 2026 itibarıyla teslim alınan üç adet Mercedes-Benz eActros 600 çekici; beş yıl boyunca kullanılarak süreçlerin daha verimli hale getirilmesini sağlayacak ve düşük karbon emisyonlu taşımacılık hedeflerine katkı sunacak.
Avrupa ile Orta Doğu arasındaki geleneksel lojistik rotalar, devam eden bölgesel problemler nedeniyle kesintiye uğramaya devam ederken, Rhenus, Ürdün üzerinden güvenilir bir kara koridorunu devreye aldı. Bu koridor, müşterilere Körfez bölgesine yönelik yük taşımalarında istikrarlı ve verimli bir alternatif sunuyor.
DP World, liman operasyonları, freight forwarding, kontrat lojistiği ve finansman çözümlerini aynı yapı altında birleştirerek enerji, proje ve ağır yük taşımacılığında uçtan uca entegre hizmet sunuyor. “Dünya genelinde kurduğumuz DP World Freight yapılanmamız, uluslararası taşımacılığı deniz, kara ve hava modlarında entegre şekilde yönetirken özellikle proje kargo, enerji ve ağır yük taşımacılığında güçlü bir kabiliyet sağlıyor” diyen DP World Lojistik Türkiye Özel Yükler ve Stratejik Projeler Direktörü Ezgi Malçok, ekipman ve hizmet genişletme planları üzerinde çalıştıklarını, 2027’nin ilk yarısında sektöre yönelik yeni adımlar açıklayacaklarını belirtti.
Yalnızca taşımacılık değil; planlama, risk yönetimi ve mühendislik hesaplarını içeren bütüncül bir uzmanlık alanı olan yük mühendisliği, Türkiye’de 15 milyar dolarlık ekonomik büyüklüğe ulaşmasına rağmen yeterince görünür değil. Yük Mühendisliği Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Altunkum, 20’den fazla sektöre hizmet üreten bu alanda iş kolu tanımı, uzmanlık belgesi ve standartlaşma ihtiyacının acil olduğunu ifade etti. Altunkum, enerji, yenilenebilir enerji ve ağır sanayi yatırımlarındaki büyümeyle birlikte yük mühendisliğinin stratejik öneminin giderek arttığına dikkat çekti.
