Demiryollarının altın dönemi

1,5 asırlık tarihi geçmişiyle ülkenin en önemli kuruluşlarından biri olan TCDD, 156 yıl önce başlayan büyüme çalışmalarını son 10 yıl içinde zirveye ulaştırdı.

 




tiren_demiryolu.jpg

1950′den 2000′li yılların başına kadar yıllık 18 kilometre demiryolu yapımı gerçekleştirilirken, son 10 yılda yıllık 135 kilometre demiryolu yapımı sağlandı. 2000′li yılların başından bugüne kadar 1.100 kilometre demiryolu, 6.455 kilometre de demiryolu onarımı yapıldı. Devlet Demiryolları’nın en önemli projesi ise YHT oldu. İlk defa Eskişehir-Ankara arasında hizmete sunulan trenler, iki şehir arasında ulaşımı kısalttı, vatandaşlara zamandan tasarruf sağladı. Bu hattın ardından Konya-Ankara arasında yüksek hızlı trenler çalışmaya başladı. Aynı güzellikleri Konya’da yaşayan vatandaşlarımız yaşadı.

Ülkemizde hızlı tren yapım çalışmaları devam ediyor. Bu bağlamda planlamalara göre 2013 yılında İstanbul-Ankara arasında hızlı trenler çalışacak. Böylelikle iki büyük şehir arası yakınlaşacak. Ankaralı vatandaşlar İstanbul’a İstanbullu vatandaşlar Ankara’ya hızlı, güvenli ve konforlu bir şekilde ulaşacak. Ulaşım süresi 3 saat olacak. Normal otobüs ile iki şehir arası 6 ila 8 saat arasında sürüyor.

Ülkemiz cumhuriyetin yüzüncü yılında 28 bin 500 kilometrelik demiryolu ağına ulaşmayı hedefliyor.




SEKTÖRLER VE LOJİSTİK

  • Otomotiv
  • Enerji
  • Gıda
  • Akaryakıt
  • Tekstil
  • Kimya
  • İnşaat
  • Lastik
  • İhracat