Daily Fresh Lojistik, Intermodal Uygulamasına Başladı

İspanya’nın AB ülkelerine yaptığı meyve ve sebze ihracatı; geleneksel olarak karayolu kullanılarak yapılmaktaydı. Karayoluyla yapılan ihracatlar da ise yüksek akaryakıt fiyatı, kamyon sürücülerinin araç kullanma sürelerinde yapılan düzenlemeler ve %50 seviyelerde boş geri dönüşün yarattığı maliyet baskısı lojistik şirketlerini demiryolu ve intermodal uygulamaları konusuna yöneltti.

 




dailyfresh_lojistik.jpg

DailyFresh Lojistik, Intermodal Uygulamasına İspanya’da Başladı

Daily Fresh Logistics Eylül ayından itibaren özellikle İspanya’dan İngiltere’ye yapılacak soğuk zincir taşımalarında “intermodal” konsepti uygulamaya başlamıştır. Bu sistemde araçlar ve taşıdıkları ürünlerin sıcaklığı GPS sistemiyle izlenmekte ve bu bilgiler müşterilerle paylaşılmaktadır.

Deniz yolu veya demiryoluna aktarılan frigofrikremorklar seyahat sırasında gemi veya trende elektriğe bağlanmakta olup seyahat sırasında gemi veya trende bulunan soğutma teknisyenlerince soğutma sistemi kontrol edilmektedir. Varış noktasında boş veya dolu frigofrikremorklar alınarak geri getirilmektedir. Lokal karayolu taşımaları anlaşmalı servis sağlayıcı şirketler yoluyla yapılmaktadır.

Bu sistem İspanyada pek çok lojistik şirketi tarafından kullanılmakta olup İspanyadan Norveç’e kadar demiryoluyla sebze-meyve sevk edilirken dönüşte Almanya-Fransa–Hollanda’ya deniz ürünleri taşınmaktadır.

Bu yolla maliyetler azalırken ciddi boyuta ulaşan kamyon sürücüsü bulma sorunu azalmakta, karbon salınımı da azaltılmaktadır.




SEKTÖRLER VE LOJİSTİK

  • Otomotiv
  • Enerji
  • Gıda
  • Akaryakıt
  • Tekstil
  • Kimya
  • İnşaat
  • Lastik
  • İhracat

Yorumlar

Hiçbir yorum bulunamadı


Yeni yorum yaz