e
Banner
Banner

Haber »  Denizyolu »  Port Yarımca, OEM ekosisteminin kalbinde küresel akışı yönetiyor

Port Yarımca, OEM ekosisteminin kalbinde küresel akışı yönetiyor
23/04/2026 - 10:06:00
Port Yarımca, 235 bin metrekarelik sahası ve yıllık 780 bin araç elleçleme kapasitesiyle otomotiv lojistiğinde kritik bir merkez konumunda bulunuyor. Kocaeli’de OEM ekosisteminin merkezinde yer alan limanın üretim ile küresel pazarlar arasında kesintisiz bağlantı sağladığını belirten Port Yarımca Genel Müdürü Gökalp Sözen, dijitalleşme ve intermodal yatırımlarla Ro-Ro hatları üzerinden ihracatın rekabet gücünü artırdıklarını ve küresel tedarik zincirlerine esnek çözümler sunduklarını söyledi. 
Port YarımcaOYAK ve NYK Grubu ortaklığıyla hayata geçirilen Port Yarımca’nın Türkiye ve bölge otomotiv lojistiği içindeki rolünü nasıl tanımlarsınız?
 
Port Yarımca olarak, Türkiye’nin tek ihtisas otomotiv limanı olma özelliğimizle, yalnızca bir araç terminali değil; otomotiv lojistiğinin uçtan uca yönetildiği stratejik bir merkez konumundayız.
Kocaeli bölgesi, Türkiye otomotiv sektörünün kalbi niteliğinde olup, ana üreticilerin (OEM) yoğunlaştığı bir ekosisteme ev sahipliği yapıyor. Biz de bu ekosistemin tam merkezinde konumlanarak, üretim ile küresel pazarlar arasında güçlü ve güvenilir bir köprü görevi üstleniyoruz.
Bugün geldiğimiz noktada, yüksek araç elleçleme kapasitemiz, entegre hizmet yapımız ve küresel standartlarda gerçekleştirdiğimiz operasyonlarımız sayesinde hem ülkemiz ticaretine doğrudan katkı sağlayan hem de bölgesel ölçekte tercih edilen bir lojistik merkezi olarak faaliyet gösteriyoruz. 
 
VERİMLİLİK ODAKLI KAPASİTE ARTIŞI VE BÜYÜME PLANI
Yıllık 780 bin araç elleçleme kapasitesi ve aynı anda iki büyük PCC gemisine hizmet verebilme kabiliyetiniz bulunuyor. Mevcut kapasite kullanım oranınız nedir ve önümüzdeki dönemde kapasite artışı ya da optimizasyonu için planlarınız var mı?
 
Port Yarımca olarak kapasite kullanım oranımız, pazar dinamiklerine paralel olarak yüksek seviyelerde seyretmektedir. İthalat, ihracat ve transit rejimlerinde yıllar geçtikçe artan hacimlerimiz sayesinde, ticaretimiz sürdürülebilir şekilde gelişmektedir. 
Önümüzdeki süreçte odağımız, mevcut kapasitemizi en verimli şekilde kullanmak ve operasyonel süreçlerimizi optimize ederek verimliliği maksimum seviyeye çıkarmak olacaktır. Dijitalleşme, süreç iyileştirme ve saha yönetimi alanlarındaki yatırımlarımızla kapasite artışını yalnızca fiziksel genişleme ile değil, operasyonel verimlilikle de sağlamayı hedefliyoruz.
Bununla birlikte, orta ve uzun vadede artan talep doğrultusunda hizmet çeşitliliğini geliştirme ve kapasite artırımı faaliyetlerini de stratejik planlarımız kapsamında değerlendiriyoruz.
 
Otomotiv lojistiğinde hız, hasarsızlık ve izlenebilirlik kritik önemde. Port Yarımca’da özellikle PDI süreçleri, kapalı otopark altyapısı ve dijital sistemler üzerinden nasıl bir operasyonel fark yaratıyorsunuz?
 
Operasyonlarımızın merkezinde “yüksek iş emniyeti”, “sıfır kaza” ve “düzeltici değil önleyici yönetim” yaklaşımı yer alıyor. Bu doğrultuda, Sevkiyat Öncesi Kontrol (PDI) süreçlerimizi uluslararası kalite standartlarına uygun şekilde, yüksek hassasiyetle yürütüyoruz.
Bünyemizde bulunan Türkiye’nin en yüksek kapasiteli liman içi katlı otoparkı sayesinde araçları olumsuz dış etkenlerden korurken; aynı zamanda hasar riskini minimuma indiriyor ve operasyonel sürekliliği sağlıyoruz. 
Dijital sistemler tarafında ise araçların liman sahasına girişinden çıkışına kadar tüm hareketleri anlık olarak takip edilebilir ve erişilebilir hale getiriyoruz. Bu sayede müşterilerimize veri odaklı, şeffaf ve izlenebilir süreçler sunarak sektörde fark yaratıyoruz.
 
DEMİRYOLU VE İNTERMODAL BAĞLANTILARI GÜÇLENDİRİLECEK 
İntermodal taşımacılık otomotiv sektöründe giderek daha fazla önem kazanıyor. Limanınızın kara, deniz ve demiryolu entegrasyonu açısından sunduğu avantajlar nelerdir? Bu alanda yeni yatırımlar gündeminizde mi?
 
Port Yarımca, stratejik konumu sayesinde kara ve denizyolu bağlantılarında önemli avantajlar sunmaktadır. Özellikle Türkiye’nin en yoğun sanayi bölgelerinden biri olan Marmara Bölgesi’nde konumlanmamız, üretim tesislerine hızlı ve etkin erişim sağlamaktadır.
Denizyolu tarafında, Ro-Ro hatları üzerinden tüm dünyada birçok destinasyona düzenli ve yüksek frekanslı bağlantılar sunuyoruz.
Demiryolu entegrasyonu ise intermodal taşımacılığın gelişimi açısından öncelikli gündemlerimiz arasında yer alıyor. Bu alanda altyapı ve iş birlikleri üzerine çalışmalarımız devam etmekte olup, daha sürdürülebilir ve verimli lojistik çözümler geliştirmeyi hedefliyoruz.
 
Küresel ölçekte yaşanan krizler (Rusya-Ukrayna savaşı, Kızıldeniz hattındaki riskler, tedarik zinciri kırılmaları) otomotiv lojistiğini nasıl etkiledi? Bu süreçte Port Yarımca olarak nasıl bir strateji izlediniz?
 
Son yıllarda yaşanan jeopolitik gelişmeler ve tedarik zinciri kırılmaları, otomotiv lojistiğinde esneklik ve alternatif planlamanın önemini bir kez daha ortaya koydu.
Bu süreçte Port Yarımca olarak, operasyonel esnekliğimizi artırmaya, müşteri ihtiyaçlarına verimli ve hızlı yanıtlar verebilen bir yapı kurmaya ve süreçlerimizi daha dayanıklı hale getirmeye odaklandık.
Aynı zamanda, güçlü iş ortaklıklarımız ve entegre hizmet modelimiz sayesinde müşterilerimizin değişen rota ve planlama ihtiyaçlarına doğru çözümler sunarak kesintisiz hizmet sağlamayı başardık.
 
RO-RO VE KISA MESAFE DENİZYOLUNDA VERİMLİLİK VE SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK
Türkiye’nin otomotiv ihracatında güçlü bir oyuncu olduğu düşünüldüğünde, Ro-Ro taşımacılığı ve kısa mesafe denizyolu çözümleri sizce sektörün rekabet gücünü nasıl etkiliyor? Port Yarımca bu dönüşümde nasıl bir rol üstleniyor?
 
Ro-Ro taşımacılığı ve kısa mesafe denizyolu çözümleri, otomotiv sektöründe hız, kalite ve operasyonel süreklilik açısından kritik bir rol oynamaktadır. Özellikle Avrupa başta olmak üzere yakın coğrafyalara erişimde sunduğu esneklik ve verimlilik, sektörün rekabet gücünü önemli ölçüde artırmaktadır.
Bu güçlü altyapının bir parçası olarak, üretim tesisi ile limanımız arasında gerçekleştirdiğimiz feribot ile araç taşımaları, operasyonel verimliliği artırırken aynı zamanda karbon ayak izinin azaltılmasına da katkı sağlamaktadır. Böylece, lojistik süreçlerimizi daha çevreci ve sürdürülebilir bir yapıya kavuşturuyoruz.
Bu doğrultuda, otomotiv lojistiğinde değer zincirinin her aşamasına katkı sağlayan bir tesis olarak konumlanıyor; sektörün artan hız, esneklik ve verimlilik beklentilerine bütüncül ve etkin çözümler sunuyoruz.

SEKTÖRLER VE LOJİSTİK

  • Otomotiv
  • Enerji
  • Gıda
  • Akaryakıt
  • Tekstil
  • Kimya
  • İnşaat
  • Lastik
  • İhracat