Mobilya, yatak, ev tekstili ve aksesuarları alanında sektörünün önde gelen firmalarından olan Yataş, lojistikte yarattığı operasyon hacmiyle de göz dolduruyor. 

OMSAN Lojistik Genel Müdürü Do. Dr. Hakan Keskin, görevden ayrıldı.

Tehlikeli maddelerin güvenli bir şekilde elleçlenmesi ve taşınmasını sağlayacak temel hukuki düzenlemelerin yapılarak uygulamaya konulduğunu, eğitim, sertifikasyon ve denetim alanında ise önemli çalışmaların yürütüldüğünü vurgulayan Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Düzenleme Genel Müdür Vekili İzzet Işık, “Lojistik firmalarımızın iş süreçlerini ve yönetim anlayışını tehlikeli madde lojistiğinin gereklilikleri ışığında yeniden dizayn etmesi gerekmektedir” diyor. 

DGM Türkiye, eğitim, danışmanlık ve paketleme operasyonu çözümleriyle sektörünün tehlikeli madde lojistiğine yönelik oluşan hizmet ihtiyacını eksiksiz karşılamayı sürdürüyor. Yılda 800’den fazla kursiyere eğitim verdiklerinin altını çizen DGM Türkiye Genel Müdürü Dinçer Özgür, paketleme ve danışmanlık hizmetleriyle de tehlikeli madde taşımacılığında oluşan riskleri minimize ettiklerini aktarıyor. 

UND İcra Kurulu Başkan Yardımcısı ve Uluslararası ADR Danışmanı & Eğitmeni Alper Özel, tehlikeli madde taşımacılığı alanında atılması gereken yedi önemli adımı anlattı.

Azerbaycan devlet petrol şirketi SOCAR, Türkiye’nin ana ticaret yolları üzerinde konumlandırdığı perakende OTO-CNG istasyon ağı “SOCAR CNG” ile Türkiye’yi “Mavi Koridor” (Blue Corridor) ile tanıştırıyor. Şirket geliştirdiği “DUAL SYSTEM” ile dönüşüm ve menzil problemini, CNG istasyonları ile de ulaşılabilirlik sıkıntısını ortadan kaldırıyor.

“Ürettiğimiz ürünler ‘yükte ağır pahada hafif’ olduğundan lojistik maliyetler bizim için diğer sektörlerden daha fazla önem arz etmektedir” diyen Kastamonu Entegre Tedarik Zinciri Direktörü Halim Sırçancı, yapılan fiyatlandırma diğer taşıma modlarına göre daha istikrarlı olduğu için ithalat ve ihracat taşımalarında yoğun bir şekilde demiryolunu kullandıklarını söylüyor.