“Özellikle demiryolu taşımacılığına uzun yıllarını harcamış biri olarak, gönül rahatlığıyla söyleyebileceğim tek gerçek, Türkiye’nin geleceğinin demiryolu taşımacılığından geçtiğinin halen değişmediğidir. Bir başka deyişle, harcanan 27 yıla rağmen umudumu yitirmedim. Veya daha doğru bir yaklaşımla umudumuzu yitirmeyelim…”
Otomotiv, dayanıklı tüketim ürünleri, sanayi ve bina teknolojilerinden oluşan geniş bir yelpazede faaliyetlerini sürdüren Bosch, “en canlı pazar” olarak tanımladığı Türkiye’de üretim ve ihracat rekorları kırmaya devam ediyor.
Dünya kablo ticaretinde son dönemde yaptığı atılımla yüzde 2'lik paya ulaşan Türk kablo imalatçıları, gelişmekte olan ve henüz enerji altyapı çalışmasına hiç girilmemiş Afrika ülkelerine yöneldi.
Gıda endüstrisinin yeni pazarlara ulaşmasının ancak güçlü bir lojistik sektörü ile olacağını söyleyen Türkiye Gıda ve İçecek Sanayii Dernekleri Federasyonu (TGDF) Başkanı Şemsi Kopuz, bu bağlamda Türkiye’nin ATP Konvansiyonu’na taraf olmasını önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriyor. Kopuz böylece ihracatta pazarların çeşitleneceğini ve 2023 hedeflerinin yakalanabileceğini belirtiyor.
Cenk Group tek elden sunduğu çözümler ve sahip olduğu 12 adet 40’ reefer konteyner ile gıda lojistiğinde ‘çeşitlilik’ sunuyor. Şirketin Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Attila Yener, “İhraç ürünlerini tarladan konteynere yükleyip Ukrayna, Rusya veya diğer nihai teslim noktasına kadar soğuk zinciri koruyarak taşıyabiliyoruz. Böylece liman operasyonları gibi dış etkilerin hasar riskini de sıfırlıyoruz” diye konuşuyor.
Geçtiğimiz yıl en çok kazandıran yatırım aracı borsa olurken onu taksi plakası izledi. Taksinin bir borsası yok. Fakat neredeyse bir borsa kadar düzgün işliyor. Çeyrek plaka satan bile var... İşte bazı illere göre ticari taksi plaka fiyatları:
Karayolları Genel Müdürlüğü'nce, 2012-2013 kış sezonunda yoğun kar yağışı ve tipi nedeniyle karla mücadele için yaklaşık 16 milyon liralık ödenek ayırdı.
