Aşırı kapasite navlunları geriletti ancak yüksek finansman, enerji ve işçilik maliyetleri lojistiği ucuzlatmaya yetmedi. 2025 ihracatçı için “kâr değil hayatta kalma” yılı olurken, Ege İhracatçı Birlikleri 2026’da Kemalpaşa Lojistik Merkezi, liman modernizasyonları, yeni ticaret rotaları ve yeşil lojistik yatırımlarıyla hız ve maliyet dengesini yeniden kurmayı hedefliyor.
HİB Yönetim Kurulu Üyesi Murat Baykara, lojistik sektörünün 2028’de ulaşmayı hedeflediği 40 milyar dolarlık hizmet ihracatının Türkiye’nin küresel rekabetçiliğinde kritik bir rol oynadığını vurguladı. Baykara, sektörün her iyileşmesinin hem hizmet ihracatına doğrudan çarpan etkisi sağladığını hem de mal ihracatının omurgasını güçlendirdiğini belirtti.
TİM Başkanı Mustafa Gültepe, Türkiye’nin lojistik performansında her 1 puanlık iyileşmenin ihracatı %0,77 artırdığını belirterek en kritik sorunun liman ve sınır kapılarındaki uzun beklemeler olduğunu söyledi. Gültepe, ilk 30 LPI hedefi için de üç acil adımı sıraladı: veri kalitesinin artırılması, gümrüklerin dijitalleşmesi ve altyapının entegre hale getirilmesi.
UND, Albayrak Şirketler Grubu ile Kazakistan Demiryolları arasında, Hazar Denizi’nde modern, sürdürülebilir ve çok paydaşlı bir Ro-Ro hizmeti geliştirilmesine yönelik stratejik bir Mutabakat Zaptı imzalandı. Azerbaijan Caspian Shipping Company (ASCO) de girişime katılacağını açıkladı.
Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği'nin (UTİKAD), 43. Olağan Seçimli Genel Kurul Toplantısı 26 Kasım 2025 tarihinde Radisson Blu Şişli Hotel’de gerçekleşti.
Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdür Yardımcısı Murat Korçak, Türkiye’nin lojistik dönüşümünün iki temel eksende ilerlediğini belirterek, “Türkiye’nin lojistik dönüşümü iki paralel süreçten oluşmaktadır: Karbonu raylara taşımak, yani taşımaları düşük emisyonlu modlara yönlendirmek ve veriyi buluta taşımak, yani taşımacılığı dijital, ölçülebilir ve entegre hale getirmek. Bu iki süreç birlikte ilerlediğinde, Türkiye yalnızca enerji ve emisyon tasarrufu elde etmeyecek, aynı zamanda bölgesel lojistik merkezi olma vizyonunu da sürdürülebilir biçimde güçlendirecektir” dedi.
Şehirlere imza atan gayrimenkul projeleri, uluslararası demiryolu lojistiğiyle dünyaya açılan yenilikleri, teknoloji ve savunma sanayiindeki atılımları ve sürdürülebilir bir gelecek için yenilenebilir enerji yatırımlarıyla faaliyet gösterdiği her alanda bugüne ve geleceğe yön veren Pasifik Holding, halka arz oluyor. Aralarında Pasifik GYO, Pasifik Eurasia ve Pasifik Teknoloji gibi Borsa İstanbul’da işlem gören ve sektör lideri konumunda olan üç şirketin de bünyesinde yer aldığı Pasifik Holding, halka arz gelirinin yüzde 80’ini teknoloji, lojistik, gayrimenkul ve enerji sektörleri başta olmak üzere yeni yatırımlarda kullanacak.
Türkiye lojistik sektörü için 200 milyar dolar pazar büyüklüğü ve dünyada ilk 10 ülke arasında yer alma hedefini kamuoyuyla paylaşan UTİKAD, bu yolda inovasyon, teknoloji ve kapsayıcı sürdürülebilirlik odaklı iki stratejik adımı, düzenlendiği basın toplantısında duyurdu. Türkiye'yi lojistikte bir merkez haline getirecek dönüşümün öncülüğünü üstlenen UTİKAD’ın iki stratejik adımdan biri olan ve Turkish Cargo ana sponsorluğunda 7 Kasım’da gerçekleştirilecek Türkiye Logistics Summit 2025’te günümüzde hızla değişen küresel lojistik dinamikleri ve sektörün geleceğine öncülük edecek konular, en güncel verilerle ve uzman görüşleriyle ele alınacak. UTİKAD’ın ikinci stratejik adımı ise, küresel lojistik sektöründe büyük önem taşıyan kadın varlığı ve temsiliyeti konusunda hazırlanan “Lojistik Sektöründe Kadın Etki Raporu” oldu. “Lojistik Sektöründe Kadın Etki Raporu” verileri basın toplantısında ilk kez kamuoyu ile paylaşıldı ve sektörde büyümenin ancak fırsat eşitliğiyle mümkün olacağının altı çizildi.