Türkiye ile Suriye arasında son olarak üç sınır kapısının geçici olarak askıya alınmasıyla derinleşen kriz, ihracat ve taşımaları durma noktasına getirdi. Suriye ile ticaret hacmi 2 milyar dolardan 366 milyon dolara gerilerken, bölgeye taşıma yapan lojistik şirketleri alternatif güzergah aramaya yöneldi.

Türkiye ile Suriye arasında artan gerilim piyasalarda da etkisini gösteriyor. Suriye tarafından Akçakale'ye atılan bir top mermisine Türkiye'nin de karşılık vermesiyle gerginliğin daha da artabileceği endişeleri yatırımcıları rahatsız etti.

Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan, Körfez ülkelerine mal taşımada Suriye'yi by-pass edecek yeni güzergahı açıkladı. Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan yaptığı yazılı açıklamada, “Türk tırlarının Ro-Ro taşımacılığıyla Mısır üzerinden Körfez ülkelerine geçişinin sağlanması için müzakerelerin tamamlandığını” bildirdi.

Gümrük ve Ticaret Bakanı Hayati Yazıcı, Suriye'de yaşanan karışıklıklar nedeniyle yeni gümrük kapılarının açılması için çalışmaların sürdüğünü belirterek, "Derecik, Üzümlü, Gülyazı ve Aktepe'de gümrük müdürlükleri kurulması için çalışmalar sürdürülmektedi

Dünyadaki  freight forwarder ve nakliye derneklerinin çatı örgütü FIATA, Türkiye ve Suriye'deki depremzedelere yardım için tüm üye derneklerine çağrıda bulundu.

Türkiye ile Suriye arasında 14 yıl aradan sonra doğrudan karayolu taşımaları yeniden başladı. UND organizasyonunda, Özcemay Uluslararası Taşımacılık ve Şenol İkiz Transport’a ait Türk plakalı araçlar, Resmi Kurumlar, Ticaret Bakanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlıklarının koordinasyonunda Şam’a doğru yola çıktı. Bu gelişme ile birlikte, iki ülke arasındaki ticari ilişkilerde tarihi bir adım atılmış oldu.