Küresel ticarette jeopolitik ve ekonomik dalgalanmaların etkili olduğu dönemde Kıta Logistics, 600 milyon TL’lik yeşil lojistik ve dijital dönüşüm yatırımı kapsamında yeni özmal araç ve ekipmanlarını devreye alarak operasyonel kapasitesini ve sürekliliğini güçlendirdi.
Mars Logistics, demiryolu ve intermodal taşımacılık alanındaki büyümesini yeni hat yatırımlarıyla sürdürürken, operasyonel kapasitesini ileri taşıyan bir adım attı. Şirket, aynı gün içinde iki farklı çıkış noktasından iki farklı Avrupa destinasyonuna uzanan iki yeni tren hattını devreye alarak, yüksek planlama ve koordinasyon gerektiren bir operasyonu hayata geçirdi.
Ağır Nakliyeciler Derneği’nin (AND) 5. Olağan Genel Kurulu, Gebze’deki Workinn Hotel’de yoğun katılımla gerçekleştirildi. Üyelerin büyük ilgi gösterdiği ve katılım oranının yüzde 90’ı aştığı seçimli kongrede, derneğin yeni başkanı Salih Kodaman oldu.
Dağıtım uygulamaları için özel olarak tasarlanan Renault Trucks D, 2026 Euro NCAP değerlendirmesinde 4 yıldız kazandı. Araç güvenliği performansı için Avrupa’da bir referans niteliği taşıyan bu değerlendirme programı, ağır hizmet kamyonlarını hedef alan son test sonuçlarını açıkladı. Renault Trucks D ayrıca, şehir içi sürüşte ve savunmasız yol kullanıcılarının korunması için en güvenli araçlara verilen CitySafe sertifikasına da hak kazandı.
Alp Özler Grup, 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı kapsamında hayata geçirdiği özel projeyle, çalışanlarının çocuklarının hayal dünyasına ışık tuttu. Şirket, personel çocuklarından anne ve babalarının işlerini kendi gözlerinden resmetmelerini istedi. Ortaya ise yalnızca çizimler değil, çocukların duygu ve hayal gücüyle şekillenmiş bambaşka bir dünya çıktı.
CMS Jant Planlama ve Lojistik Direktörü S.Rahmi Ergon, “Küresel ticaretin hız kazandığı, tedarik zincirlerinin giderek daha karmaşık ve birbirine bağımlı hale geldiği yeni düzende, planlama ve lojistik fonksiyonları şirketlerin rekabet gücünü belirleyen kritik alanların başında geliyor. Artan müşteri beklentileri, maliyet baskıları ve sürdürülebilirlik gereksinimleri, liderliği yalnızca karar veren bir otorite olmaktan çıkararak; süreçleri hızlandıran, akışı kesintisiz hale getiren ve veriyle yöneten bir ‘akış mimarı’ rolüne dönüştürüyor” dedi.
KOSDER Yönetim Kurulu Başkanı Neslihan Torlak, Türk koster filosunun artan maliyetler, yakıt fiyatları ve çevresel regülasyonlar nedeniyle kritik bir dönüşüm sürecinde olduğunu belirterek, “Koster tonajının yenilenmesi, yalnızca rekabet gücünün korunması için değil, bölgede jeopolitik navlun hakimiyeti kurulması için de acil bir gerekliliktir. Bu dönüşüm, kamu ve özel sektörün birlikte hareket etmesiyle hızla hayata geçirilmelidir” dedi. Torlak, sürecin hayata geçmesinde en kritik unsurun finansman olduğunu ve armatörlerin projenin ete kemiğe bürünmesini beklediğini vurguladı.
KARINCA Logistics Denizyolu Taşımacılığı Genel Müdür Yardımcısı Remzi Mertcan Özlü, denizyolunu tedarik zincirinin stratejik bir yapı taşı olarak konumlandırdıklarını belirterek, 2025’te 5 bin TEU seviyesine ulaştıklarını ve sürdürülebilir büyümeyle bunu 40.000 TEU’yu hedeflediklerini açıkladı. Özlü, öncelikli hatların Uzak Doğu ithalat ile Avrupa ve Amerika ihracat hatları olduğunu vurguladı.
Lima Logistics, denizyolu taşımacılığında artan jeopolitik riskler ve değişen küresel dengelere karşı esnek operasyon yapısı ve güçlü acente ağıyla çözüm üretirken, 2026’da stratejik odağını Hindistan–Türkiye hattına çevirdi.
2024 yılından bu yana Berger’de yüzde 49 paya sahip olan Schmitz Cargobull, kalan hisselerin de devriyle şirketin yüzde 100 sahibi olacak.
Küresel ticarette jeopolitik ve ekonomik dalgalanmaların etkili olduğu dönemde Kıta Logistics, 600 milyon TL’lik yeşil lojistik ve dijital dönüşüm yatırımı kapsamında yeni özmal araç ve ekipmanlarını devreye alarak operasyonel kapasitesini ve sürekliliğini güçlendirdi.
Mars Logistics, demiryolu ve intermodal taşımacılık alanındaki büyümesini yeni hat yatırımlarıyla sürdürürken, operasyonel kapasitesini ileri taşıyan bir adım attı. Şirket, aynı gün içinde iki farklı çıkış noktasından iki farklı Avrupa destinasyonuna uzanan iki yeni tren hattını devreye alarak, yüksek planlama ve koordinasyon gerektiren bir operasyonu hayata geçirdi.
Ağır Nakliyeciler Derneği’nin (AND) 5. Olağan Genel Kurulu, Gebze’deki Workinn Hotel’de yoğun katılımla gerçekleştirildi. Üyelerin büyük ilgi gösterdiği ve katılım oranının yüzde 90’ı aştığı seçimli kongrede, derneğin yeni başkanı Salih Kodaman oldu.
Dağıtım uygulamaları için özel olarak tasarlanan Renault Trucks D, 2026 Euro NCAP değerlendirmesinde 4 yıldız kazandı. Araç güvenliği performansı için Avrupa’da bir referans niteliği taşıyan bu değerlendirme programı, ağır hizmet kamyonlarını hedef alan son test sonuçlarını açıkladı. Renault Trucks D ayrıca, şehir içi sürüşte ve savunmasız yol kullanıcılarının korunması için en güvenli araçlara verilen CitySafe sertifikasına da hak kazandı.
Alp Özler Grup, 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı kapsamında hayata geçirdiği özel projeyle, çalışanlarının çocuklarının hayal dünyasına ışık tuttu. Şirket, personel çocuklarından anne ve babalarının işlerini kendi gözlerinden resmetmelerini istedi. Ortaya ise yalnızca çizimler değil, çocukların duygu ve hayal gücüyle şekillenmiş bambaşka bir dünya çıktı.
CMS Jant Planlama ve Lojistik Direktörü S.Rahmi Ergon, “Küresel ticaretin hız kazandığı, tedarik zincirlerinin giderek daha karmaşık ve birbirine bağımlı hale geldiği yeni düzende, planlama ve lojistik fonksiyonları şirketlerin rekabet gücünü belirleyen kritik alanların başında geliyor. Artan müşteri beklentileri, maliyet baskıları ve sürdürülebilirlik gereksinimleri, liderliği yalnızca karar veren bir otorite olmaktan çıkararak; süreçleri hızlandıran, akışı kesintisiz hale getiren ve veriyle yöneten bir ‘akış mimarı’ rolüne dönüştürüyor” dedi.
KOSDER Yönetim Kurulu Başkanı Neslihan Torlak, Türk koster filosunun artan maliyetler, yakıt fiyatları ve çevresel regülasyonlar nedeniyle kritik bir dönüşüm sürecinde olduğunu belirterek, “Koster tonajının yenilenmesi, yalnızca rekabet gücünün korunması için değil, bölgede jeopolitik navlun hakimiyeti kurulması için de acil bir gerekliliktir. Bu dönüşüm, kamu ve özel sektörün birlikte hareket etmesiyle hızla hayata geçirilmelidir” dedi. Torlak, sürecin hayata geçmesinde en kritik unsurun finansman olduğunu ve armatörlerin projenin ete kemiğe bürünmesini beklediğini vurguladı.
KARINCA Logistics Denizyolu Taşımacılığı Genel Müdür Yardımcısı Remzi Mertcan Özlü, denizyolunu tedarik zincirinin stratejik bir yapı taşı olarak konumlandırdıklarını belirterek, 2025’te 5 bin TEU seviyesine ulaştıklarını ve sürdürülebilir büyümeyle bunu 40.000 TEU’yu hedeflediklerini açıkladı. Özlü, öncelikli hatların Uzak Doğu ithalat ile Avrupa ve Amerika ihracat hatları olduğunu vurguladı.
Lima Logistics, denizyolu taşımacılığında artan jeopolitik riskler ve değişen küresel dengelere karşı esnek operasyon yapısı ve güçlü acente ağıyla çözüm üretirken, 2026’da stratejik odağını Hindistan–Türkiye hattına çevirdi.
