Karayolu



Sırbistan’daki otoban ücretleri sonradan ödenebilecek


Yayın: 16-10-2019
Kategori: Karayolu
Etiketler: dkv euro sırbistan

DKV Euro Service, Sırbistan’daki otoyol ücretini postpay, yani sonradan ödeme yönteminde faturalandırıyor.




DKV’den İspanya’da Önemli İşbirliği


Yayın: 01-10-2019
Kategori: Karayolu

DKV, nakliyecilere otoyol ve yakıt ödemeleri ile vergi iadesi hizmeti veren Spanish VAT Services şirketi hisselerinin %25’ini satın aldı. İspanya’nın alanında önde gelen şirketi VAT Services, nakliyecilere toplam 42 ülkede 56 bin benzin istasyonuna erişim sağlıyor.




DKV’de Çekya için online kayıtlar başladı


Yayın: 20-09-2019
Kategori: Karayolu

Çekya otoyollarında işletmeci firma değişikliği nedeniyle 1 Aralık’tan itibaren yeni geçiş kutuları devreye girecek ve nakliyecilerin yeni sisteme kayıt yaptırmaları gerekiyor. DKV, bu ülkede iş yapan taşımacılık şirketlerinin yeni sisteme geçiş sürecini rahat tamamlamaları için online kayıt olanağı sağlayan portalı hizmete soktu.




TMS 4.0 NEDİR?


Yayın: 22-07-2019
Kategori: Karayolu
Etiketler: tms 4.0 nedir? transeu

Lojistik sektörünün tüm yöneticilerinin ve çalışanlarının bugünlerde konuştuğu tek bir kavram var: TMS. Peki nedir bu TMS? Ne işe yarar?  Lojistik Yönetim Sistemi olan TMS ile ilgili tüm detayları bu yazıda bulabilirsiniz… 
Özgür Kesemen / Trans.eu Türkiye Genel Müdürü 





Nakliyecilerden ‘Blockchaın’ Atağı


Yayın: 14-02-2019
Kategori: Karayolu

UND, üyelerinin maliyetlerini düşürmek ve operasyonel verimliliğini artırmak için Blockchain Türkiye Platformu’nun (BCTR) Platin üyesi oldu. Ödeme süreçlerinin kısaltılması, idari masrafların azaltılması, yük takibi ve konsolidasyonunda verimlilik artışı gibi faydalar sunan Blockchain teknolojisinin dünya çapında lojistik sektörüne sunacağı gelir fırsatının 500 milyar dolara kadar çıkabileceği öngörülüyor.




Navlun pastasında 'yabancı' payını büyüttü


Yayın: 31-01-2019
Kategori: Karayolu
Etiketler: erman ereke und

Lojistik sektöründeki maliyet artışı ve finansman sıkıntısı taşımalarda yabancı payını artırdı. Uluslararası Nakliyeciler Derneği’nin (UND) 2018 Aralık sonu istatistiklerine göre, karayolu ihracat taşımalarında, Türk araçları bir önceki yıla göre yüzde 1 düşüş kaydederken, yabancı araçların payı yüzde 6 arttı. İthalat taşımalarında ise yabancı araçlar pazar payını  yüzde 33’e çıkardı.  Yabancı araçların transit taşımalardaki payı da arttı. Türkiye’nin navlun gelirinden en çok payı alan ülkeler ise Bulgaristan, İran, Romanya ve Gürcistan oldu.




Mars Logistics'ten Kazakistan-Çin hattında karayolu servisi


Yayın: 23-01-2019
Kategori: Karayolu

Türkiye dış ticaretinde stratejik öneme sahip olan Kazakistan-Çin hattında karayolu taşımacılık hizmeti vermeye başlayan Mars Logistics; bu hat ile kısa transit sürelerde hizmet vererek müşterilerine alternatif çözümler sunmaya devam ediyor.




DB Schenker Arkas, swap body ile platform trafiğini birleştiriyor


Yayın: 20-12-2018
Kategori: Karayolu
Etiketler: db schenker arkas

DB Schenker’in Türkiye bacağı   olan DB Schenker Arkas, Budapeşte’de bulunan DB Schenker platformu ile trafiğini gidiş gelişte swap body kullanımı ile genişletiyor. 14 ülkenin  doğrudan dahil olduğu platform, 2014 yılından bu yana 30’dan fazla ülkeyi birbirine bağlıyor.




ITT Lojistik, filosuna 9 adet Renault Trucks T460 çekici ekledi


Yayın: 15-12-2018
Kategori: Karayolu

Avrupa, Rusya, Türk Cumhuriyetleri, Balkanlar, Ortadoğu’ya uluslararası ve Türkiye’de yurtiçi likit kimyasal, tehlikeli madde ve likit taşımacılığı yapan ITT Lojistik, tamamı ADR’li ve çoğu Renault Trucks çekicilerden oluşan araç filosuna yatırım yapmaya devam ediyor. Yeni teslim aldığı retarderli 9 adet T460 4x2 çekiciler ile ITT Lojistik filosunda bulunan Renault Trucks araç sayısı 35’e ulaşıyor.




BGL’nin hedefi dünya GSMH’sının %95’inde olmak


Yayın: 09-12-2018
Kategori: Karayolu

Barsan Global Lojistik, 29 ülkede bulunan 67 lojistik merkeziyle GSMH’sı dünya ekonomisinin %81,67’sini oluşturan ülkelerde hizmet veriyor. Barsan Global Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Çaptuğ, açacakları yeni lojistik merkezlerle 2018 sonunda dünya ekonomisinin %92,31’ini; 2019 sonunda ise %94,89’unu oluşturan ülkelerde olmayı hedeflediklerini söylüyor.