Pasifik Eurasia, demiryolunu merkeze alan entegre taşımacılık modeliyle Çin, Orta Asya, Türkiye ve Avrupa arasındaki lojistik bağlantılarını güçlendirmeyi hedefliyor. Arkas Lojistik ortaklığından İzmir Biçerova-Şanghay ihracat trenine, Bakü-Tiflis-Kars hattındaki kapasite artışından Avrupa operasyonlarına kadar uzanan büyüme planını değerlendiren Pasifik Eurasia Genel Müdürü Emre Sarıcan, “Bizim için mesele sadece bir noktadan diğerine yük taşımak değil. Biz koridor geliştiriyoruz; ülkeleri, üretim merkezlerini, limanları ve pazarları birbirine bağlıyoruz” dedi.
Metrans Group CEO’su Peter Kiss, Türkiye’nin şirketin Avrupa’daki yerleşik ağı ile gelişen Avrupa-Asya taşımacılık koridorları arasında stratejik bir bağlantı noktası olduğunu söyledi. Halkalı–Dunajská Streda hattı ve Railport Kartepe bağlantısıyla Türkiye’nin Avrupa ağına entegrasyonunu güçlendirdiklerini belirten Kiss, önceliklerinin güvenilir operasyonlar ve müşteri talebine dayalı sürdürülebilir büyüme olduğunu vurguladı.
Avrupa sınırlarında 16 kilometreye ulaşan TIR kuyrukları ve 6-7 günü bulan bekleme sürelerinin yanı sıra Schengen’in 90/180 gün kuralının Türk taşımacılarını zor durumda bıraktığını belirten UND Yönetim Kurulu Başkanı Şerafettin Aras, profesyonel sürücüler için özel mevzuat ve tüm Schengen ülkelerinde geçerli bir düzenleme talep etti. Aras, “TIR sürücüsü turist değildir. Mesleğini yapabilmesi için gereken hareket imkânını istiyoruz” dedi.
Volvo Group, Kocaeli Çayırova'da yaklaşık 2,8 milyon Euro yatırımla yeni Bölgesel Dağıtım Merkezi'ni hizmete açtı. Yeni tesis, Türkiye ve çevre pazarlardaki satış sonrası hizmet ve yedek parça dağıtım operasyonlarını güçlendirecek. Volvo Group'un Lyon ve Uluslararası Operasyonlar bölgesindeki 11 dağıtım merkezinden biri olan tesis, grup bünyesinde faaliyet gösteren Renault Trucks ve Volvo Penta markalarına hizmet verecek.
Tırsan, başta Romanya olmak üzere balkan ülkelerine otomotiv ve paketli gıda gıda taşımacılığı hizmeti sunan Kankar Uluslararası Nakliyat’a 9 adet Yeni Nesil Tenteli Perdeli Multi-Ride teslim etti. Bu yatırımla birlikte Kankar Uluslararası Nakliyat’ın Avrupa operasyonlarındaki Tırsan sayısı 26’ya ulaştı.
Fransız sanatçı Philippe Maindron imzalı 29 tonluk kırık Eyfel Kulesi "Eiffela Broken Dream", Fransa'dan Nevada'nın Black Rock Çölü'ne deniz, gümrük ve karayolu lojistiğinin karmaşık birleşimiyle taşındı.
United Global Ro-Ro (UGR), filosuna kattığı iki yeni PCTC gemisiyle sefer başına toplam taşıma kapasitesini 44.461 CEU’ya, araç taşıma kapasitesini ise yıllık 700 binin üzerine çıkardı. Bu kapasite, araçlar yan yana park edildiğinde yaklaşık 1.000 futbol sahasına eşdeğer bir alan büyüklüğüne işaret ediyor.
Alışan Lojistik, elektrikli araç (EV) bataryaları başta olmak üzere yeni nesil enerji teknolojilerinde kullanılan lityum-iyon bataryaların güvenli depolanmasına yönelik stratejik yatırımını Sakarya'da hayata geçirdi. 100.000 adet EV bataryasına eşdeğer depolama kapasitesine sahip tesis; gelişmiş yangın güvenliği sistemleri, uluslararası standartları esas alan teknik altyapısı ve entegre lojistik hizmetleriyle Türkiye'nin elektrikli mobilite ve enerji dönüşümüne katkı sağlamayı hedefliyor.
Ekol Lojistik, “Daha İyisi İçin” vizyonuyla hazırladığı üçüncü sürdürülebilirlik raporunu kamuoyuyla paylaştı. Gelecek nesillere daha yaşanabilir bir dünya bırakma taahhüdünü somutlaştıran 2025 Sürdürülebilirlik Raporu; şirketin sürdürülebilirlik anlayışını, yıl boyunca hayata geçirilen uygulamaları, elde edilen somut sonuçları ve gelecek dönem önceliklerini şeffaf bir şekilde ortaya koyuyor.
Arkas Holding Liman ve Terminal İşletmeleri Grubu, 7–9 Ekim tarihleri arasında İzmir’de düzenlenen LOGISTECH – 5. Uluslararası Lojistik, Depolama ve Teknolojileri Fuarı’nda yer aldı. Grup, fuarda 25’inci yılını kutlayan Marport’un son dönem operasyonlarına ilişkin gelişmeleri, Autoport’un kapasite artışı hedefi ve Railport’un uluslararası demir yolu bağlantılarını güçlendirmeye yönelik çalışmalarını sektör temsilcileri ile paylaştı.
Pasifik Eurasia, demiryolunu merkeze alan entegre taşımacılık modeliyle Çin, Orta Asya, Türkiye ve Avrupa arasındaki lojistik bağlantılarını güçlendirmeyi hedefliyor. Arkas Lojistik ortaklığından İzmir Biçerova-Şanghay ihracat trenine, Bakü-Tiflis-Kars hattındaki kapasite artışından Avrupa operasyonlarına kadar uzanan büyüme planını değerlendiren Pasifik Eurasia Genel Müdürü Emre Sarıcan, “Bizim için mesele sadece bir noktadan diğerine yük taşımak değil. Biz koridor geliştiriyoruz; ülkeleri, üretim merkezlerini, limanları ve pazarları birbirine bağlıyoruz” dedi.
