Batu Logistics Yönetici Direktörü Batu Ankara, 2025’in ölçeklenme ve operasyonel derinliğin pekiştiği bir yıl olduğunu belirtirken, 2026’da Avrupa–Türkiye hattı, Avrupa içi operasyonlar ve dijital Control Tower modeliyle entegre, sürdürülebilir ve verimlilik odaklı bir lojistik yapı hedeflediklerini ifade etti.
Alışan Lojistik, 2025 yılını hedefleriyle uyumlu ve güçlü bir performansla tamamdı. Alışan Lojistik CEO’su Damla Alışan 2026’da operasyonel verimlilik, dijital dönüşüm ve sürdürülebilirlik odaklı yatırımların yanı sıra intermodal taşımacılık ve depo altyapısını güçlendirmeye yönelik adımların öncelikli olacağını vurguladı.
Demiryolu yük taşımacılığında 2025’te 25,3 milyon tona ulaştıklarını belirten TCDD Taşımacılık A.Ş. Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Yalçın, Orta Koridor’dan Marmaray’a, liman bağlantılarından dijitalleşmeye kadar süren yatırımlarla Türkiye’yi bölgesel ve küresel ticarette “yeşil bir köprü” haline getirmeyi amaçladıklarını vurguladı.
Pasifik Eurasia Yönetim Kurulu Başkan Vekili Erol Erkan, Orta Koridor’un Türkiye için yalnızca bir transit hat değil, jeoekonomik bir kaldıraç olduğunu vurguladı. Çin iş birlikleri, BTK hattı ve Arkas ortaklığı sayesinde şirketin operasyonel gücünün arttığını belirten Erkan, halka arz sürecinin Pasifik Eurasia’yı Avrasya ölçeğinde bir lojistik platforma dönüştürmeyi hedeflediğini söyledi. Erkan, 2026’yı ise konsolidasyon ile sıçramanın eş zamanlı yönetileceği bir yıl olarak tanımlayarak, yurt içi lojistik ağın güçlendirilmesi, Orta Koridor’da kalıcı operasyonel varlık oluşturulması ve fiziki-dijital altyapı yatırımlarına öncelik verileceğini aktardı.
2025’in şirket için yalnızca operasyonel ve finansal büyümenin değil, küresel otomotiv lojistiğinde konumlarını yeniden tanımladıkları stratejik bir yıl olduğunu vurgulayan United Global Ro-Ro (UGR) CEO’su Tolga Emrah Gezgin, “2026 yılı; UGR’ın küresel ayak izini genişlettiği, Türkiye merkezli lojistik gücünü pekiştirdiği ve entegre, sürdürülebilir çözümlerle büyümesini devam ettirdiği bir dönem olacak” dedi.
EKOL Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Musul, 2025’i stratejik bir dönüşüm yılı olarak geride bıraktıklarını belirtirken, 200 milyon Euro’yu aşan yatırım değeriyle hayata geçirilen Tulip projesiyle depolama ve dağıtımda ölçek büyüttüklerini ve 2026’da teknoloji, sürdürülebilirlik ve insan odağında büyümeyi sürdüreceklerini ifade etti.
Kartepe Demiryolu Terminali’nden 26 Kasım’da yola çıkan ilk trenin yalnızca 4 gün 11 saatlik transit süresiyle Avrupa’daki Dunajská Streda METRANS Terminali’ne ulaşması, Türkiye’yi Orta Avrupa’ya bağlayan yeni Avro-Asya demiryolu koridorunun operasyonel gücünü teyit etti. METRANS öncülüğünde hayata geçirilen proje, yeni iş birlikleri ve artan seferlerle bölgesel intermodal taşımacılığın ölçeğini büyütüyor.
Türkiye, demiryolu altyapısı ve lojistik yatırımlarıyla yük taşımacılığında stratejik bir merkez olma hedefini güçlendiriyor. TCDD Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı Veysi Kurt, 2026’yı “ağ bütünlüğü yılı” olarak tanımlarken; yüksek hızlı ve konvansiyonel hatlar, lojistik merkezler, OSB ve liman bağlantıları ile uluslararası koridorlardaki etkinliğin artırılacağını, demiryolu yük taşımacılığında özel sektör payının 2025 itibarıyla ’a ulaştığını vurguladı.
Hareket CEO’su Abdullah Altunkum, Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu’nun (DEİK) 2025 Seçimli Olağan Genel Kurulları kapsamında DEİK Türkiye – Katar İş Konseyi Başkanlığı görevine seçildi. Türkiye ile Katar arasındaki ekonomik ve ticari ilişkilerin geliştirilmesi hedefiyle faaliyet gösteren İş Konseyi’nin yeni dönemine liderlik edecek olan Altunkum, iki ülke arasındaki iş birliklerinin daha sürdürülebilir, katma değerli ve uzun vadeli bir yapıya kavuşması için çalışacak.
HepsiJET, işletmeler arası lojistik hizmeti HepsiJET PRO’yu devreye alarak markaların mağaza, depo, tedarikçi ve iş ortakları arasındaki tüm sevkiyat süreçlerini entegre bir yapıyla yönetmeyi hedefliyor.
Batu Logistics Yönetici Direktörü Batu Ankara, 2025’in ölçeklenme ve operasyonel derinliğin pekiştiği bir yıl olduğunu belirtirken, 2026’da Avrupa–Türkiye hattı, Avrupa içi operasyonlar ve dijital Control Tower modeliyle entegre, sürdürülebilir ve verimlilik odaklı bir lojistik yapı hedeflediklerini ifade etti.
Alışan Lojistik, 2025 yılını hedefleriyle uyumlu ve güçlü bir performansla tamamdı. Alışan Lojistik CEO’su Damla Alışan 2026’da operasyonel verimlilik, dijital dönüşüm ve sürdürülebilirlik odaklı yatırımların yanı sıra intermodal taşımacılık ve depo altyapısını güçlendirmeye yönelik adımların öncelikli olacağını vurguladı.
Demiryolu yük taşımacılığında 2025’te 25,3 milyon tona ulaştıklarını belirten TCDD Taşımacılık A.Ş. Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Yalçın, Orta Koridor’dan Marmaray’a, liman bağlantılarından dijitalleşmeye kadar süren yatırımlarla Türkiye’yi bölgesel ve küresel ticarette “yeşil bir köprü” haline getirmeyi amaçladıklarını vurguladı.
Pasifik Eurasia Yönetim Kurulu Başkan Vekili Erol Erkan, Orta Koridor’un Türkiye için yalnızca bir transit hat değil, jeoekonomik bir kaldıraç olduğunu vurguladı. Çin iş birlikleri, BTK hattı ve Arkas ortaklığı sayesinde şirketin operasyonel gücünün arttığını belirten Erkan, halka arz sürecinin Pasifik Eurasia’yı Avrasya ölçeğinde bir lojistik platforma dönüştürmeyi hedeflediğini söyledi. Erkan, 2026’yı ise konsolidasyon ile sıçramanın eş zamanlı yönetileceği bir yıl olarak tanımlayarak, yurt içi lojistik ağın güçlendirilmesi, Orta Koridor’da kalıcı operasyonel varlık oluşturulması ve fiziki-dijital altyapı yatırımlarına öncelik verileceğini aktardı.
2025’in şirket için yalnızca operasyonel ve finansal büyümenin değil, küresel otomotiv lojistiğinde konumlarını yeniden tanımladıkları stratejik bir yıl olduğunu vurgulayan United Global Ro-Ro (UGR) CEO’su Tolga Emrah Gezgin, “2026 yılı; UGR’ın küresel ayak izini genişlettiği, Türkiye merkezli lojistik gücünü pekiştirdiği ve entegre, sürdürülebilir çözümlerle büyümesini devam ettirdiği bir dönem olacak” dedi.
EKOL Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Musul, 2025’i stratejik bir dönüşüm yılı olarak geride bıraktıklarını belirtirken, 200 milyon Euro’yu aşan yatırım değeriyle hayata geçirilen Tulip projesiyle depolama ve dağıtımda ölçek büyüttüklerini ve 2026’da teknoloji, sürdürülebilirlik ve insan odağında büyümeyi sürdüreceklerini ifade etti.
Kartepe Demiryolu Terminali’nden 26 Kasım’da yola çıkan ilk trenin yalnızca 4 gün 11 saatlik transit süresiyle Avrupa’daki Dunajská Streda METRANS Terminali’ne ulaşması, Türkiye’yi Orta Avrupa’ya bağlayan yeni Avro-Asya demiryolu koridorunun operasyonel gücünü teyit etti. METRANS öncülüğünde hayata geçirilen proje, yeni iş birlikleri ve artan seferlerle bölgesel intermodal taşımacılığın ölçeğini büyütüyor.
Türkiye, demiryolu altyapısı ve lojistik yatırımlarıyla yük taşımacılığında stratejik bir merkez olma hedefini güçlendiriyor. TCDD Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı Veysi Kurt, 2026’yı “ağ bütünlüğü yılı” olarak tanımlarken; yüksek hızlı ve konvansiyonel hatlar, lojistik merkezler, OSB ve liman bağlantıları ile uluslararası koridorlardaki etkinliğin artırılacağını, demiryolu yük taşımacılığında özel sektör payının 2025 itibarıyla ’a ulaştığını vurguladı.
Hareket CEO’su Abdullah Altunkum, Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu’nun (DEİK) 2025 Seçimli Olağan Genel Kurulları kapsamında DEİK Türkiye – Katar İş Konseyi Başkanlığı görevine seçildi. Türkiye ile Katar arasındaki ekonomik ve ticari ilişkilerin geliştirilmesi hedefiyle faaliyet gösteren İş Konseyi’nin yeni dönemine liderlik edecek olan Altunkum, iki ülke arasındaki iş birliklerinin daha sürdürülebilir, katma değerli ve uzun vadeli bir yapıya kavuşması için çalışacak.
HepsiJET, işletmeler arası lojistik hizmeti HepsiJET PRO’yu devreye alarak markaların mağaza, depo, tedarikçi ve iş ortakları arasındaki tüm sevkiyat süreçlerini entegre bir yapıyla yönetmeyi hedefliyor.
