Odağına intermodal taşımacılığı alarak kurulan ilk şirket olan Sarp Intermodal, 2025 yılı sonunda 6 bin konteynere ulaşacak. Türkiye'nin ilk yüzde 100 elektrikli çekici yatırımını gerçekleştiren şirket, elektrikli çekici sayısını ise 2030’da 15’e çıkaracak. Bu yılı 80 bin taşımayla kapatacaklarını belirten Sarp Intermodal Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Üyesi Yiğit Altıparmak, hız kesmeyen yatırımlarla hedeflerinin küresel bir lojistik servis sağlayıcı haline gelmek olduğunu söyledi.
Tehlikeli ve kimyevi madde taşımacılığı için en önemli konunun eğitim olduğunu vurgulayan Havaş Antrepo Koordinatörü Turhan Yeşil, uygulamaya aldıkları IATA’nın “DG AutoCheck” programıyla 0 hata tespiti gerçekleştirerek operasyon öncesinde bertaraf ettiklerini ve hızı arttırdıklarını söyledi.
Son yıllarda artan doğal kaynak yetersizliği ve iklim değişikliği gibi küresel sorunlar, sektörlerin sürdürülebilir uygulamalara yönelmesini sağlıyor. Karbon salınımından dolayı çevreye olumsuz bir etki bırakan lojistik sektörü de bu bağlamda etkisini azaltmak için; doğaya ve gelecek kuşaklara duyduğu sorumluluk bilinciyle yeni ve çevreci yaklaşımlar geliştiriyor. Bu vizyon çerçevesinde özellikle dijitalleşmeyi odağına alan sektör; yeşil lojistik ve tersine lojistik uygulamalarını tercih ediyor.
BATI Innovative Logistics, küresel taşımacılık hizmetleri sunma ve globalleşen dünyada lojistiğin her alanında kaliteyi ve mükemmelliği sağlayarak müşterilerinin beklentilerini aşan bir servis sağlama misyonu ile 30 yıldır hizmet vermeye devam ediyor. BATI Innovative Logistics, sektördeki üstün performansı ve mükemmeliyeti ile tanınarak, Project Cargo Networking (PCN) tarafından Avrupa'nın en iyi lojistik ortağı olarak aday gösterildi.
Tehlikeli ve kimyevi madde taşımacılık faaliyetlerini intermodal hizmetleriyle desteleyen TET Global Lojistik, yeni yatırımlarla karayolu filosunu güçlendirirken, tecrübesini Doğu Avrupa ve Balkan ülkelerine taşımayı hedefliyor. TET Global Lojistik İcra Kurulu Üyesi Cemil Yalçın, “Yatırımlarımızla global ağdaki varlığımızı güçlendirmeyi; gelişen talepler doğrultusunda dökme kimyasal taşımacılık ve kimyasal tanker yıkama sektörünün mevcut hizmet standartlarını yükseltmeyi hedefliyoruz” dedi.
İntermodal taşımacılığın aktif oyuncularından Greenlog, hizmet yelpazesini yeni ürünlerle genişletti. Başlattıkları deniz ve karayolu taşımacılığı ürünleriyle kıtalar arası çözümler sunmaya başladıklarını belirten Greenlog Satış Direktörü Devrim Koray, yeni çözümler sunmak, operasyonel verimliliği arttırmak ve sürdürülebilir bir verimlilik sağlamak için yeni yılda yeni yatırımlar yapmaya devam edeceklerini vurguladı.
Türkiye’de lojistik sektörünün büyüme potansiyeli en yüksek sektörlerden biri olduğuna dikkat çeken Akca Lojistik Genel Müdürü Enes Akça, son yıllarda katlanarak büyüyen e-ticaret ve mikro dağıtımın bu gelişimin öncüsü olduğunu söyledi. Bu yoğun dönemde güçlü lojistik altyapısına sahip şirketlerin, müşterilerine en iyi alışveriş deneyimini yaşatacağını belirten Enes Akça, Akca Lojistik’in e-ticarette yoğunluğun arttığı kasım ayı kampanya döneminde de iş ortaklarının ihtiyaçlarına odaklanarak kişiselleştirilmiş çözümler sunduklarını ifade etti.
MNG Kargo’nun, sürdürülebilirlik çalışmaları doğrultusunda Ege Orman Vakfı iş birliği ile oluşturduğu MNG Kargo Ormanı’nda toplam 10 bin fidan yeşerecek. Kusursuz teslimat ile herkesin hayatına değer katma vizyonuyla sektörün geleceğine yönelik yatırımlarını sürdüren şirket, gelecek nesillere daha yaşanabilir bir dünya bırakma amacıyla sürdürülebilirlik faaliyetlerinde etkin bir rol oynuyor.
Sürdürülebilir çözümleriyle yeşil lojistik anlayışını benimseyen LogD, Türkiye’nin önde gelen markalarının desteğiyle, lojistik ve perakende sektörünü sürdürülebilir olarak şekillendirmeye devam ediyor.
Türkiye’de bu yılın ilk 10 ayında üretimde ’e yakın azalma oldu ve bu nakliyeye civarında daralma olarak yansıdı. Türkiye’de yüklü bir kamyon Ekim 2023 itibariyle 460 km yapmaya başladı. Ortalama navlun ücreti 14 bin TL civarına çıktı. Geçtiğimiz yıl yüklü bir kamyonun yaptığı kilometre, 2022 sonunda 430 km civarındaydı. Kamyonlar artık boşa gitmek yerine, dönüş yükü için beklemeyi tercih ediyorlar.
Odağına intermodal taşımacılığı alarak kurulan ilk şirket olan Sarp Intermodal, 2025 yılı sonunda 6 bin konteynere ulaşacak. Türkiye'nin ilk yüzde 100 elektrikli çekici yatırımını gerçekleştiren şirket, elektrikli çekici sayısını ise 2030’da 15’e çıkaracak. Bu yılı 80 bin taşımayla kapatacaklarını belirten Sarp Intermodal Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Üyesi Yiğit Altıparmak, hız kesmeyen yatırımlarla hedeflerinin küresel bir lojistik servis sağlayıcı haline gelmek olduğunu söyledi.
Sürdürülebilir çözümleriyle yeşil lojistik anlayışını benimseyen LogD, Türkiye’nin önde gelen markalarının desteğiyle, lojistik ve perakende sektörünü sürdürülebilir olarak şekillendirmeye devam ediyor.
