Banner


40' konteynerda maksimum alan: DHL Double Decker
DHL, denizyolu yüklemelerinde uygulanacak yeni bir raf sistemini pazara sundu. Double Decker isimli sistem denizyolu taşımacılığında yük güvenliğini artırıyor, konteynerı yatay bölmelere ayırarak kargo hacmi sağlıyor ve karbon ayak izi maliyetlerini azaltıyor.




DHLDHL Global Forwarding, deniz taşımacılığında kullanmak üzere Double Decker adlı yeni bir raf sistemi sundu. Standart 40' konteyner ile istiflemede zorluk yaşanırken, bu yeni ürün ile kargo hasarını minimuma indirmek, maliyet verimliliğini arttırmak ve %40 daha iyi ekipman kullanarak daha iyi sonuç almak mümkün. Bu yeni çözüm, DHL'in kendine ait konteynerlerinde ABD, Hong Kong ve Almanya arasındaki rotanın dışında Hong Kong ve Şangay’da da kullanılmaya başlandı.

“Diğer istifleme sisteminde, kargo için iki konteyner gerekiyordu; ancak Double Decker sayesinde artık tek konteyner ile bu sağlanabiliyor. Bu ürün müşteriler için alternatif bir çözümdür. Bu ürün konteyner optimizasyon projeleri geliştiren şirketler açısından özellikle çekici geliyor" şeklinde konuşan DHL Global Forwarding Denizyolu Taşımacılığı Global Başkanı Andreas Boedeker, “DHL Double Decker konteynerlerin raf sistemi, ürünlerin istikrarı ve güvenliğini sağlamak için kabın yan duvarına lehimlenmiştir. Double Decker yükün ebatlarına göre konteyner içinde farklı yüksekliklere monte edilebilir. Her platform maksimum 1 ton kadar taşır” diyerek Double Decker’ın yararlarından bahsetti. 





SEKTÖRLER VE LOJİSTİK

  • Otomotiv
  • Enerji
  • Gıda
  • Akaryakıt
  • Tekstil
  • Kimya
  • İnşaat
  • Lastik
  • İhracat